よっちゃんGO録

2010 F-1ワールドチャンピオン決定

　２０１０年のＦ－１ワールドチャンピオンをベッテルが獲得しました。史上最年少チャンピオンです。

　アロンソの圧倒的有利でむかえた最終戦でしたが、ベッテルの圧倒的な速さと、アロンソの不運が重なった結果のチャンピオン決定でした。

　しかしまさかアロンソがペトロフにつかえてタイトルを逃すとは…まったく予想出来ませんでした。

　でもあれだけペトロフを追いかけても抜けなかったのは、フェラーリのマシンがこのコース（ヤス・マリーナ・サーキット）に合っていなかったのでしょう。

　しかし今年は、早さともろそを抱えたベッテルが総合王者となり、コンストラクターズのタイトルも獲得したレッドブルの年だったのでしょう。フェラーリ、マクラーレンの２強に割り込んできて、Ｆ－１をさらに面白くしてくれました。

　これで今年のＦ－１も終わりです。野球も終わってしまい、毎年この時期はつまらなくなってしまいます。来シーズンの始まる来年の３月が待ち遠しいです。

F-1第１５戦シンガポールGP

　先週末にＦ－１シンガポールＧＰが行われました。前戦のイタリアに続き、アロンソがポールトゥウイン！これでますますワールドチャンピオンタイトルの行方が分からなくなりましたね。

　それにしてもこの２戦。アロンソの速さがきわだちました。シンガポールでは終盤、ベッテルの猛追をノーミスでクリアしての優勝。久しぶりにアロンソの強さを見させてもらいました。今シーズンの中盤まではまったくこの様な光景が見られず、スパの時にはここでアロンソの苦言を書かずにはいられませんでした。

　それがモンツァから急変して２連勝。特に今回は０５年、０６年と２年連続のワールドチャンピオンになった時の憎たらしいほどミスのない完璧の走りでした。シューマッハの猛プッシュをうけながら難なく走りきってしまった頃を彷彿します。

　トップグループでは唯一ハミルトンがリタイア。これはちょっと残念でした(>_<)　やはり上位５人はリタイアなく、最後まで接戦でもつれていて欲しいです。

　ポイントランキングでは上位５人に神経が集中してしまうのですが、ようく見るとなんと…なんと！シューマッハよりスーチルの方がポイントを取っているではないですか(゜ロ)ギョェ！これには驚きました。確かにスーチルが意外にいいところを走っているという印象はありましたが、まさかシューマッハよりポイントを取っていたとは＼(◎o◎)／！

　Ｆ－１も残り４戦。タイトル争いが面白いですね(^-^)　今年は上位で突出した速さのドライバーがいなくて、ちょっと良くてもその良さがな長続きしないという状態になっています。それでもここへきて、アロンソが超高速サーキットのモンツァ、市街地サーキットのシンガポールと全くダウンホースのかけ方の違う性質の異なるサーキットで連勝したということは、フェラーリのチーム力がかなり上がってきたのかもしれません。

　次回はテクニカルコースの鈴鹿です。１０月１０日が待ち遠しいです(^-^)V

スパ・ウェザー

　Ｆ－１第１３戦ベルギーＧＰが先週末行われました。久しぶりに予選も決勝も、雨に翻ろうされたレースを見ました。まさにスパ・ウェザーの本領発揮？といったところでしょうか。そんな中、ハミルトンが冷静なドライビングで優勝したのですが、それとは正反対にアロンソとベッテルのふがいなさが出たレースでした。ベッテルはとにかく落ち着きが無さすぎ。右京も言っていましたが、これではいくら才能があってもワールドチャンピオンにはなれないのでは？

　アロンソにいたってはどうしてしまったのでしょう？いくら雨が降っていても、あんな所で縁石に乗り上げて、単独スピンするなんてアロンソらしくありません。ルノー時代、２年連続でシューマッハを破ったころのアロンソからしてみれば、考えられないシーンです。あのころのアロンソは、例えば、他の誰もがスピンするところを唯一スピンしないで乗り切ってしまうほどミスがなく、憎たらしいほど早かったのに、今年はこのレースを代表する様に信じられないミスの連発です。

　話しは変わって、スパ・フランコルシャンは見ていてやっぱ面白いですね。名物の「オー・ルージュ」から１ｋｍある「ケメルストレート」。あのオー・ルージュをＦ－１マシンが全開で駆け上がっていく様は、見ていて爽快です。Ｆ－１界屈指の難コースといわれるあの「壁」を、アクセル全開で飛び込んでいくドライバーの度胸には、感服させられます。そしてそのあとに続くケメルストレート。スパの最大のパッシングポイントですね。何年前だったかな？このケメルストレートでハッキネンがシューマッハを抜き去ったのは。世紀のパッシングシーンと呼ばれていますよね。そして最後の「バスストップシケイン」。ここもパッシングポイントです。今年もここで数々のパッシングと接触がありました。

　夏も終わり、今年のＦ－１もいよいよ終盤戦に入ります。今年から獲得ポイント数が大幅に増えたので、まだまだどうなるかわかりません。残り６戦、楽しみです。ただ、富士での開催がなくなってしまったのは非常に残念です。

F-1シリーズ第６戦モナコGP

　５月１６日にＦ-１第６戦モナコＧＰが行われましたね。伝統のモナコ。今年で５７回目の開催らしいですが、Ｆ-１では歴史のあるグランプリですね。モンテカルロ市街地コースは、最もドライバーの腕と度胸が試されるとコースと言われてて、ここでの１勝は他のサーキットの３勝分に当たるそうです。それくらいここでの優勝は価値のあるものみたいです。またモンテカルロの景観の美しさに加え、ここには世界のセレブが集まるので、美しさと華やかさではＦ-１ＧＰの中では群をぬいています（小林可夢偉がテレビのインタビューに答えていた時に、Ｆ４０とアウディのオープン、そしてもう１台何やらスーパーカーっぽい車が通りましたね）。あの美しい街中をＦ-１マシンが爆音とともに疾走していくのです。ぼくもこのグランプリを見に行きたくて行きたくてたまりません。いつか必ず見に行きたいと思っています。

　ところでレースはというと、アロンソの怒濤のパッシングにはほれぼれさせられてしまいました。いくら下位チームで、ラップタイム差が５秒近くあっても、モナコであれほど変幻自在にパッシングは出来ませんよね。タイヤ後半大丈夫？と心配になってしまうほどでした。またセーフティカーは付き物ですが、７５ラップ目だったかな？ラスカスでチャンドックとトゥルーリが接触して、残りわずかなところでまたセーフティカーが入り、このままフィニッシュをむかえるはずだった最終ラップ。セーフティカーが外れたわずかなスキをついて、ミハエルが最終コーナーでまさかまさかのアロンソをパッシング！これには驚かされました。「おいおい、それいいのかよ！」って感じでした。確かに今年からレギュレーションの変更でセーフティカーが外れれば、コントロールタワーを通過する前に追い抜きは可能となってはいますが、ここでそれをする？？？といった感じです。抜かれたアロンソも油断をしていたのでしょうが、これはないでしょ。

　結局ミハエルには２０秒のペナルティが科せられて、６位から１２位へとなってしまいましたが、これは物議を醸すと思います。ミハエルはチームの指示があったので追い抜いたらしいですが、どうなるのでしょう。メルセデスＧＰを擁護する声も出ているようです。今後どうなるか見守りたいです。