Archive for the ‘中小企業家同友会’ Category
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5月
2010
お久しぶりです。
超久しぶりの更新です。約１ヶ月間更新してませんでした。ネタがなかった訳ではなく、ただ４月がちょっと忙しすぎたのと、５月になってからサボっていたのと、理由は二つです。
そして久しぶりの更新なんですが、また同友会ネタです。一昨日は同友会の５月例会でした。内容は「中小企業憲章」と、なんともよくわからないものにスポットを当てての例会でした。講師には、同じ同友会の富士支部より、このテーマに長けている佐野譲二氏をお招きして講演をしていただきました。最初はちょっと眠くなって？（仕事で疲れていたのです）しまいましたが、最後まで聞いてみると、この「中小企業憲章」が、我々中小企業が経済の主導権を握るのにとても大切なものだとわかりました。
例会のあとには、講師を交えての懇親会があり、そこでの乾杯の音頭をぼくがやることになっていたので、乾杯の前のあいさつで、「中小企業憲章の意味がようやくわかりました」と言ったら「今ごろかい！」と突っ込まれてしまいました。
例会講師
15
4月
2010
中小企業家同友会御殿場支部総会＆御殿場市緊急経済対策事業について
きのうは、中小企業家同友会御殿場支部の第２６回総会が御殿場館で行われました。厳粛な雰囲気の中、すべての議案が可決し、無事終了しました。ぼくは来賓紹介を担当したのですが、冒頭にちょっと噛んでしまい失敗してしまいました(^_^;
議長
懇親会
来賓には、御殿場市長を初め、裾野副市長や小山副町長、商工会長や銀行関係の方々にもご臨席を賜りました。来賓祝辞ではトップバッターで御殿場市長があいさつをしてくれました。
話しの中では、今話題になっている（？）御殿場市緊急経済対策事業の「住宅建設等助成事業」の話しを盛り込んでくれました。もうご存知の方もおられると思いますが、この「住宅建設等助成事業」は、市民が、市内施工業者（本社登記、又は市民が事業主である建設・建築業者等）を利用して、住宅関連工事（新築・リフォーム）を行った場合、最高１００万円の補助金が支給されるという制度です（市民でなくても、御殿場市内に家を新築する場合は助成対象）。詳細は弊社ホームページのトップページに掲載してありますので、そちらをご覧下さい。
この助成事業、商工会建設部が市長に提案したものですが、その提案を市長が快諾してくれて、いよいよ５月から開始となります。御殿場の経済をなんとか活性化するための案の第一弾と市長はおっしゃっておりました。この様な助成事業はすでに他の市でも行っているそうですが、助成金はせいぜい２０～３０万円だったそうです。しかし今回の御殿場市では、最高１００万円です！これは市長が決めてくれたそうです。今度の市長はとにかく御殿場にこだわり、御殿場の地元企業をとても大切にしてくれます。地元の企業に、「どんどん地産地商をして下さい」といったところですね。ぼくの会社は、まさにこの事業にあたるのでがんばって仕事を取って、市長の期待にも応えなければなりません。商工会長のあいさつもありましたが、やはりこの事業についてのお話しがありました。これだけのお膳立てをしていただいたので、これを活かせるか活かせないかはそれぞれの企業の努力次第です。がんばらねば！
17
2月
2010
同友会役員会＆ふくふくさん「感謝の夕べ」
きのうの夜、同友会の役員会とふくふくさんの「感謝の夕べ」がありました。まず先に同友会の役員会を行い、役員会終了後に「感謝の夕べ」へと入りました。
役員会は、「同友会三つの目的」の唱和で始まり、今後の支部活動について色々話し合われました。年度末という事もあり、次年度の役員や組織についても話し合われました。今年の７月には、支部設立２５周年を迎えるので、２５周年実行委員会さんからもお話しがありました。
また、沼津支部より笹沼幸雄氏が訪れて、沼津支部２０周年記念事業への参加の謝礼と、同友会会員増強のPRをしていただきました。現在静岡県内に、同友会の会員は９００人強。これを何とか１０００人にしたいという目標を掲げています。
役員会が終わったら、ふくふくさんの「感謝の夕べ」です。今日で第三回目になるそうですが、今回は「氷見の寒鰤」＆宮城の「漢方牛」と蔵元直送銘酒試飲会だそうです。
冬といえば寒鰤。また、寒鰤といえば「氷見の寒鰤」。氷見の寒鰤といえば、東京の築地市場でも高値で取引されるブランド品だそうです。漢方牛は、餌に漢方のクコ、サンザシ、ナツメ、鹿角霊芝等の１４種類を自家配合して食べさせているそうです。
料理の他にも、美味しいお酒がたくさん出てきました。朝日酒造さんが製造する「久保田」。この久保田には翆壽・千壽・紅壽・萬壽・碧壽・百壽という種類があるそうで、日本酒にうといぼくは初めて知りました。写真左のお酒は朝日山という銘柄だそうです。
寒鰤握り三貫も出ました。が、ご覧のようにわさびが入っていたので、ぼくは食べられませんでした(>_<) 社長さん、専務さんごめんなさい。
また、この日が誕生日という方がいました。同友会御殿場支部の監事のNさんです。家族との団らんを押しのけてまで？（笑）ここへ来ていただいたので、ふくふくさんより特別にぶりのかまをいただきました。
大きいですね。やはりそのへんの居酒屋で出てくるぶりかまとはわけが違います(^_^)
美味しい料理と美味しいお酒でとても満足しました＼(^O^)／
このあと二次会にも行きました。そこでもNさんが誕生日だという話題になったら、早速そのお店が差し入れでシャンパンを出してくれました。さすがNさん、どこへ行っても「顔」ですね(^^ゞ その時の写真もありますが、一応ここでは載せないようにしておきます(^_^;)
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- 役員会 三つの目的
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- 会員増強PR
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- 前菜と氷見産寒鰤・鮪
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- 氷見産寒鰤有馬山椒焼き
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- 春野菜と漢方牛のステーキ
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- 氷見産寒鰤有馬山椒焼き
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- 氷見産寒鰤しゃぶしゃぶ
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- おしのぎ 自家製シャーベット
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- デザート
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- 久保田朝日
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- 寒鰤握り三貫
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- ぶりかま
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- ぶりかまを食べるN氏
9
2月
2010
スピードウエイ その２
きのうのつづきです。スピードウエイにいると色々な車が来ます。数々の名車を見かけましたが、やはり目をひくのはフェラーリとランボルギーニですね(・o・)
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- ガヤルド リア
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- ガヤルド フロント
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- フェラーリ360
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- フェラーリ
特にランボルギーニです。フェラーリは玉数が比較的多いので、それほど人も集まってこないのですが、ランボルギーニはさすがに通りがかる人はみんな近づいて見ていきますね。この車はガヤルドでしょうか。生は迫力あります(^_^)b
それと、サーキット走行をしていたフェラーリもいました。
助手席にはタンクが積んでありました。燃料タンクでしょうか？すごい車でした。ここに来ると、この様に色々な車と出会えるので、車好きにはたまりません(*^^)v
8
2月
2010
スピードウエイを走りました！
きのう、中小企業家同友会御殿場支部の交流ネットワーク部会主催の企業訪問、「富士スピードウエイ見学」に行ってきました。朝から風は異常に強くて、とても寒かったです。その代わり、雲一つないとてもいい天気でした。
しかも、前日は新年会を早く切り上げて家に帰ったので、朝すがすがしく起きれてさらによかったです>^_^<
それでは早速スピードウエイ内に入りましょう。今回の見学は、施設の見学とサーキット走行体験、それとトヨタモビリタでの交通安全講習と、大きく分けて三つの科目がありました。ぼくは施設見学とサーキット走行体験を選びました。モビリタの交通安全講習も受けてもよかったのですが、この講習は去年の１２月に受けたばかりなので、今回はパスさせてもらいました。
まず初めに行ったのは、３０度バンクメモリアルパークです。富士スピードウェイにはかつて「３０度バンク」と呼ばれていた名物コーナーがあり文字通り、３０度の傾斜角がついたスピードコーナーです。かなりスピードの出るコーナーで、７４年に富士グランチャンピオンシリーズで起こった死亡事故を境に使用されなくなったそうです。実際にその場所に立つと、本当にこんな所をレーシングカーが走ったの？と疑ってしまうほどの傾斜角でした (゜ロ)ギョェ
つづいて施設内に入りました。まず初めに「管制室」です。ここには管制官がいて、３０台以上のカメラを通して常にコースの状況を把握しています。管制官は一度席に座ったらほとんどそこから動けず、席を離れられるのは一瞬のトイレと食事の時だけだそうせす(゜;)エエッ
次は時計室です。ここはすべての車両のタイムを計るところです。ラップタイムやそのラップタイムを構成するセクターごとのタイムがどのように出ているかがよくわかりました。そして競馬と同様に写真判定もあり、ほんとうに１０００分の１秒（１センチ）差までわかるのですね＼(◎o◎)／！
次は表彰台です。ここは行ってみるとたいした事はないのですが、スタンドから表彰台を見たことはありましたが、表彰台からスタンドを見る事はまずないので、これはこれでいい経験をさせてもらいましたσ(^^)
次はメディアセンターです。ここは特におもしろい事がありませんでした(^^ゞ
そしていよいよサーキット体験走行です！ぼくはこのためだけに今日はやってきました！と言っても過言ではありません。自分の車でサーキットを一度は走ってみたかったのです！！
しかし体験走行は先導車がいるため、そんなに自由に飛ばすことが出来ないと聞いていたので、どの程度スピードを出せるのかな？と少々不安でした。ぼくたち同友会のメンバーで体験走行をするのは７台だけでしたが、それ以外でも体験走行をする人達がかなりいて、ざっと３０台以上いたかな？
そしていよいよサーキットへ入りました。ピットロードからコースへ出る瞬間です。わくわく♪
ついにコースに出ました！まず１コーナーを曲がって２コーナーへむかいます。
以外とコース幅が広くて驚きました。しかも先導者がいるの？と思えるほどみんなスピードを出してます。スピードを出したい人はあえて前の車との間隔をあけて、そこから加速しています。ぼくもやらない手はありません。２コーナーから１００Rにむけて全開で飛び込もうと思いました。
今回の走行で楽しみにしていたポイントが三つありました。まずなんと言っても１コーナー。１．５kmという世界有数の超ロングストレートからのフルブレーキング。どの程度出来るかはわかりませんでしたが、富士の一番の名物です。楽しみのポイントの一つにならないわけありません♪ 二つ目は１００Rの出口です。富士を知っている人なら、なぜここ？と思うかもしれませんが、ここは０７年のF-1であの雨の中、パッシングポイントではないはずの１００R出口で、ライコネンがクルサード（だったかな？）をまさかまさかのパッシングをしたところです。
そして三つ目は１．５kmのストレートです。とにかくリミッターがきくまでアクセルをべた踏みしてみたいです。ぼくのような素人だとそのようなところが楽しみのポイントになってしまいますが、本当にサーキットを走る人達はもっと他の所がポイントなんでしょうね。
しかし驚いた事に、以外と自由に走れるのです！ ストレートでは念願のリミッターまでいきました＼(^O^)／ さすがに大排気量・ハイパワー車です。リミッターはほんのわずかな時間で到達してしまいました。
それと前述しましたが、コース幅が広いのです。初めてだからしようがないのですが、コースの位置取りがまったくわかりませんでした。クリッピングポイントもわからず、とりあえず「アウトインアウトかな？」なんて考えてました(^^ゞ ただ、１コーナーと１００R、ダンロップと１３コーナーやパナソニックコーナーではどうしても渋滞してしまい、なんか一番おいしい所が味わえませんでした(T_T) それでもヘアピンやプリウスコーナーではそこそこアクセルが踏め、いったいどこが限界なのかわからなく怖くてアクセルをもどしてしまいました。とにかくそれぞれのコーナーが予想以上にきつく、車本来の性能を引き出すことが出来ませんでした。
それでも自分の愛車が、本当に初めて吠えたような感じです(*^^)v あの加速時の３，８００回転を超えてからのゴォォォォというエンジンサウンド！シフトダウン時のボゥン・ボゥンというサウンド。これは何回聞いてもしびれちゃいます＼(^O^)／
それともう一つ感じたことがあります。それはパドルシフトです。最近のスポーツカーは、そのほとんどがツインクラッチのツーペダルパドルシフトですね。GT-Rやランエボなんかもそうです。世界のスーパーカーもそうです。実際パドルシフトで走ってみると、マニュアルに比べてこちらのほうが全然速いと思いました！それに安全です。普段街中ではパドルシフトなんてのは、たまに気休め程度にしか使いませんが、ことサーキットとなるともうこれでなくてはなりません！
そんなこんなでとにかく楽しい体験走行でした。ちなみに下の写真のアウディは体験走行中にコースアウトしたという噂です(゜;)エエッ いかれてますね(^^)
